
Strutture in legno lamellare
Coperture telescopiche in alluminio per piscine private , coperture telescopiche in alluminio-legno per grandi impianti e strutture pubbliche. Coperture telescopiche alte, addossate, basse e standard.
Il legno lamellare
Catalogo tecnico dei componenti di coperture telescopiche per piscine private, per piscine pubbliche o grandi impianti, tetti mobili per ristoranti
Il legno lamellare è il materiale più utilizzato per la costruzione di impianti sportivi, in particolar modo piscine coperte. La scelta di questo tipo di materiale da parte dei progettisti dipende oltre che dal fascino e l'innegabile bellezza di un materiale naturale, dalle caratteristiche di durata e resistenza alla corrosione necessarie in ambienti particolarmente difficili quali quelli descritti. Il legno lamellare inoltre grazie alle caratteristiche di leggerezza e resistenza è particolarmente indicato per la costruzione di strutture complesse e di grandi dimensioni, in zona sismica.
Nota tecnica : la classificazione del legno lamellare (EN 1194:1999-din 1052:2004) GL24 GL28 GL32 GL36 corrispondenti a (DIN 1052:1996) BS11 BS14 BS16 BS18 indica le caratteristiche di resistenza e modulo elastico. A partire dalla classe GL24 che ha resistenza a flessione f=24 Mpa e modulo elastico E=11,6 Gpa fino alla classe GL36 che vanta una resistenza a flessione f=36 Mpa ed un modulo elastico E=14,7 Gpa.
Il legno lamellare rinforzato con fibre di vetro o carbonio
Alcuni esempi di particolari in legno lamellare composito e componenti per la fabbricazione
Naturale evoluzione della tecnologia di costruzione di travi in legno lamellare è il rinforzo delle stesse con materiali ad alta resistenza quali le fibre di vetro o carbonio. Questa speciale metodologia di fabbricazione consente la realizzazione di strutture di grandi dimensioni con caratteristiche di resistenza superiori a qualsiasi classe tradizionale di legno lamellare incollato.
Nota tecnica : le caratteristiche tecniche del legno lamellare rinforzato consentono, a parità di dimensioni, di ridurre il peso della trave del 40% oppure, a parità di peso, aumentarne la portata del 25-30%.